Web Analytics Made Easy - Statcounter

سرپرست معاونت حمل و نقل شهرداری تهران گفت: خطوط متروباس راه اندازی و دو رام متروباس در سوم مهرماه به صورت آزمایشی وارد خط شده است.

محسن هرمزی، سرپرست معاونت حمل و نقل شهرداری تهران در گفتگو با خبرنگار اجتماعی خبرگزاری دانشجو پیرامون تمهیدات شروع سال تحصیلی جدید گف: برنامه ریزی برای مهر را تقریبا از دوماه قبل در پنج کارگروه ویژه شروع کردیم.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

این پنج کارگروه، کارگروه شناورسازی ساعات کاری، کارگروه سرویس مدارس، کارگروه حمل و نقل عمومی، کارگروه بار و کالا و کارگروه اطلاع رسانی و آموزش بودند.

وی افزود: مصوبات خوبی را داشتیم. همه دستگاه‌ها امسال به کمک ما آمدند. با آموزش پرورش، پلیس راهور، هلال احمر، فراجا و شهرداری تهران دور هم جمع شدیم و فکر می‌کنم اتفاقات خوبی رقم خورد.

هرمزی بیان داشت: در دو حوزه سخت افزار و نرم افزار نیز اتفاقاتی را داشتیم. ما میراث یک عقب ماندگی را از پیش داشتیم، و امروز با کمکی که در شهرداری تهران در حوزه نوسازی و به‌سازی ناوگان اتوبوسرانی ما شد، بالغ بر ۲ هزار دستگاه اتوبوس شاغل در خط داریم.

وی تصریح کرد: خطوط متروباس راه اندازی و دو رام متروباس در سوم مهرماه به صورت آزمایشی وارد خط شده است. بیش از ۱۹۰ دستگاه ون جدید تاکسی را اضافه کرده‌ایم.

سرپرست معاونت حمل و نقل شهرداری تهران اذعان داشت: یک خدمتی را هم امسال برای اولین بار به صورت کاملا رایگان در حوزه خدمت به سرویس مدارس استثنایی انجام دادیم. این کار را شهرداری با کمک آموزش و پرورش انجام داد؛ و از بستر خودرو سرویس شهر به صورت کاملا رایگان به مردم خدمت می‌کنیم.

او در ادامه گفت: در حوزه متروهم یک عقبماندگی در حوزه نوسازی و به‌سازی ناوگان داشتیم. از ابتدای امسال ۱۲ رام قطار را اضافه کردیم که شش رام در همین ماه جاری اضافه شده است و الان در حال سرویس دهی هستند. این باعث شد که فاصله حرکت ما در حوزه مترو کاهش پیدا کند.

هرمزی گفت: در حوزه‌های نرم افزاری که خودش یکی از عوامل نظم بخشی و روان سازی ترافیک است هم برنامه‌هایی داشتیم که در شورای ترافیک تهران هم مصوب شد. من جمله رایگان کردن خدمت حمل و نقل عمومی در ۱۵ روز اول مهرماه و یا شناور سازی فعالیت مدارس و ادارات.

وی افزود: یکی از مهم‌ترین اقداماتی که در حوزه نرم افزاری داشتیم ساعت توزیع بار و کالا را با همکاری پلیس راهور به ساعت‌های غیر پیک منتقل کردیم.

سرپرست معاونت حمل و نقل شهرداری تهران در انتها در رابطه با آمار استفاده از حمل و نقل عمومی گفت: قریب به یک میلیون و ۷۰۰ هزار تراکنش سفر در مترو و بیش از یک میلیون تراکنش سفر در حوزه اتوبوس داریم. فکر می‌کنم که رقمی حدود ۴-۵ درصد این عدد را دانش‌آموزان و دانشجویان تشکیل دهند.

 

 

کد ویدیو دانلود فیلم اصلی

منبع: خبرگزاری دانشجو

کلیدواژه: سرپرست معاونت حمل و نقل شهرداری تهران

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت snn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری دانشجو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۷۵۶۰۴۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

فاصله زیاد تهران تا مناسب سازی شهر برای معلولان

به گزارش خبرنگار اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان؛ یکی از مشکلات فعلی معلولان، مناسب سازی مسیر تردد آنها و بهره گیری از وسایل حمل و نقل عمومی است و این درحالی است که در اجرای هر پروژه‌ای، شهرداری باید مناسب سازی شهری برای معلولان را مدنظر قرار دهد، زیرا حق قانونی و شهروندی آن‌ها است.

این موضوع نه تنها قشر معلول جسمی، حرکتی که ۱۰ درصد از جمعیت هر کشوری را در بر می‌گیرد بلکه حتی برای افراد عادی نیز امری مهم است، اما متاسفانه رعایت این موضوع در برخی پروژه‌های شهری دیده نمی‌شود.

به همین علت است که یکی از گلایه‌های همیشگی معلولان موضوع مناسب سازی شهری است، زیرا زیست و رفت و آمد در شهر را برای آن‌ها با مشکل مواجه می‌کند.

رئیس سازمان بهزیستی کشور آذرماه سال گذشته از شهرداری تهران خواست به موضوع مناسب‌سازی ساختمان‌ها برای معلولان ورود کند و گفته بود در دنیا پارک‌هایی برای معلولان ایجاد شده، اما متأسفانه در تهران شاهد احداث چنین پارک‌هایی نیستیم و تقاضا داریم این ظرفیت در پایتخت ایجاد شود.

سوده نجفی عضو هیئت رئیسه شورای شهر تهران هم در خصوص مناسب سازی تهران برای معلولان گفته بود با توجه به وجود حدود ۹۰۰ هزار تن معلول در شهر تهران باید ۱۲ هزار کیلومتر پیاده رو مناسب سازی شود، اما بر اساس گزارشی که از ستاد مناسب سازی فضا‌های شهری دریافت کرده ام، تنها ۲/۳ درصد از معابر شهر تهران یعنی ۲۲۸ کیلومتر معبر اصلی و فرعی برای معلولین مناسب سازی شده است.

اهمیت این موضوع و پیام های متعدد معلولان عزیز باعث شد این موضوع را از مدیر کل سلامت شهرداری تهران پیگیری کنیم.

حمید صاحب مدیر کل سلامت شهرداری تهران در گفتگو با باشگاه خبرنگاران جوان گفت: از جمله خدماتی که شهرداری ارائه می‌کند مناسب سازی معابر شهر برای معلولان است، اما مناسب سازی را نباید به مسائل کالبدی محدود کنیم و خدمات فرهنگی، اجتماعی هم موظف هستیم برای معلولان عزیز مناسب سازی کنیم.

وی اظهار کرد: در حال انجام مناسب سازی خدمات فرهنگی و اجتماعی برای معلولان هستیم و برای مناسب سازی معابر هم برنامه منظم دارد که در معاونت شهرسازی شهرداری تهران پیگیری می‌شود و همه مناطق شهرداری بر اساس برنامه مشخص شده مناسب سازی معابر را انجام دهند.

صاحب با بیان اینکه تا مناسب سازی کامل شهر برای معلولان فاصله داریم گفت: ابتدای راه مناسب سازی هستیم و با همت مدیریت شهری در آینده شاهد اتفاقات خوب در این حوزه خواهیم بود.

باشگاه خبرنگاران جوان اجتماعی شهری

دیگر خبرها

  • وعده‌های عملی نشده شهرداری و دولت درباره خودروهای برقی در حمل و نقل عمومی/ برقی شدن ناوگان به این زودی شدنی است؟ (فیلم)
  • تاکسی‌های قم مجهز به کارت‌خوان می‌شوند
  • حمایت معاونت علمی از طرح‌های شیرین‌سازی آب و مدیریت پساب‌های صنعتی
  • لزوم تشکیل کارگروه مشترک برای ایجاد تغییر در طرح ترافیک
  • همراهی دولت و شهرداری باعث شکستن قفل واردات واگن های مترو
  • بررسی شکایت از تاکسی‌های اینترنتی
  • فاصله زیاد تهران تا مناسب سازی شهر برای معلولان
  • همراهی دولت و شهرداری باعث شکستن قفل واردات واگن‌های مترو
  • شهروندان تخلفات رانندگان تاکسی را گزارش دهند
  • نوسازی و رفع ایراد دستگاه‌های کارتخوان اتوبوس‌ها در پایتخت